ავტომობილი Renault Vel Satis ჰეჩბეკი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![ფოტო 1 მანქანა Renault Vel Satis ჰეჩბეკი (1 თაობა [აღდგენა] 2005 2009)](/photo/model-1609-1-vel-satis-big.jpg) |
![ფოტო 2 მანქანა Renault Vel Satis ჰეჩბეკი (1 თაობა [აღდგენა] 2005 2009)](/photo/model-1609-2-vel-satis-big.jpg) |
![ფოტო 3 მანქანა Renault Vel Satis ჰეჩბეკი (1 თაობა [აღდგენა] 2005 2009)](/photo/model-1609-3-vel-satis-big.jpg) |
![ფოტო 4 მანქანა Renault Vel Satis ჰეჩბეკი (1 თაობა [აღდგენა] 2005 2009)](/photo/model-1609-4-vel-satis-big.jpg) |
![ფოტო 5 მანქანა Renault Vel Satis ჰეჩბეკი (1 თაობა [აღდგენა] 2005 2009)](/photo/model-1609-5-vel-satis-big.jpg) |
![ფოტო 6 მანქანა Renault Vel Satis ჰეჩბეკი (1 თაობა [აღდგენა] 2005 2009)](/photo/model-1609-6-vel-satis-big.jpg) |
| ნიშანი | Renault |
| მოდელი | Vel Satis |
| თაობა | 1 თაობა [აღდგენა] 2005-2009 |
| სერია | ჰეჩბეკი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 460-460 ლიტრი |
| სრული წონა | 2190-2320 kg |
| წონის დაკლება | 1640-1735 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2840 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1575 / 1550 mm |
| მიწის კლირენსი | 120 mm |
| სიგანე | 1860 mm |
| სიგრძე | 4860 mm |
| სიმაღლე | 1577 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV |
| საწვავი | დიზელი, ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 80 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.2-16.8 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6-8.5 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.2-11.5 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 480-1330 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 8.3-13.5 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 6, 5 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ავტომატური |
| შემობრუნების წრე | 12 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი, ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 1995-3498 cm3 |
| ძრავის ძალა | 115-245 hp |
| ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში, V-ტიპი |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4, 6 |
| ინსულტის ციკლი | 81.4-93 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 82.7-95.5 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 270-400 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3750-6000 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1750-3600 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ზამბარები |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2024-2025 carconf.info
carconf.info