|
|
|
ავტომობილი Fiat Uno
1983-1995 წელი 45-114 hp
ფოტო ავტომობილი Fiat Uno
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
| |
მახასიათებლები ავტომობილი Fiat Uno
სერია | ჰეჩბეკი 3-კარი, ჰეჩბეკი 5-კარი |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი | ძრავის მოცულობა | 903-1929 cm3 | ძრავის ძალა | 45-114 hp | ინექციის ტიპი | კარბურატორი, მონოინექცია, პირდაპირი ინექცია, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია | გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 66-165 N*m | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2500-3500 RPM | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4400-6000 RPM | ცილინდრების რაოდენობა | 4 | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ცილინდრის ბურღი | 65-86.4 mm | ინსულტის ციკლი | 61.5-90 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემის რაოდენობა | 5 | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო | შემობრუნების წრე | 9.8 m | წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | სიგანე | 1560-1562 mm | სიგრძე | 3689-3690 mm | სიმაღლე | 1405-1420 mm | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 270-970 ლიტრი | სრული წონა | 1200-1360 kg | მიწის კლირენსი | 150 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1340-1350 / 1300-1310 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2360-2362 mm | წონის დაკლება | 740-940 kg |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი |
უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი, დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სპირალური წყაროები, ზამბარები |
უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოკიდებული, სპირალური წყაროები, სხივი, ბრუნვის სხივი, ბრუნვის, შტრიხი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 8.4-20.6 sec | საკრუიზო დიაპაზონი | 410-950 km | საწვავი | ბენზინი, დიზელი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 40 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.7-9.8 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.2-6 ლიტრი | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.8-8.2 ლიტრი |
ავტომობილი Fiat Uno
სერია > მოდიფიკაცია
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
|