Auto BMW X3 Crossover
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| Marca | BMW |
| Modello | X3 |
| Generazione | F25 2010-2015 |
| Serie | Crossover |
Carrozzeria:
| Posti | 5 |
| Capacità di traino | 560-590 kg |
| Capienza portabagagli minima/massima | 550-1600 litro |
| PTT (Peso totale a terra) | 2250-2440 kg |
| Massa a vuoto | 1735-1925 kg |
| Peso consentito della road train | 4250-4790 kg |
| Passo | 2810 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1616 / 1632 mm |
| Peso per asse anteriore/posteriore | 1000-1160 / 1290-1320 kg |
| Altezza da terra | 212 mm |
| Larghezza | 1881 mm |
| Lunghezza | 4648 mm |
| Altezza | 1661-1675 mm |
Prestazioni:
| Standards sulle emissioni | EURO V |
| Marca carburante | diesel, benzina |
| Tipologie di benzina | 95, 92, 98 |
| Volume del serbatoio | 67 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 5.8-12.3 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 4.7-7.4 litro |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 5.1-9 litro |
| Velocità di crociera | 540-1430 km |
| Accelerazione 0-100 km/h | 5.7-10.3 sec |
Trasmissione e controllo:
| Trazione | posteriore, integrale permanente |
| Numero marce | 8, 6 |
| Tipo di cambio | automatico, manuale |
| Diametro di sterzata | 11.9 m |
Motore:
| Tipo di motore | Diesel, Benzina |
| Cilindrata | 1995-2996 cm3 |
| Potenza del motore | 143-313 CV |
| Tipo d’iniezzione | Collettore comune, GDI, MPI |
| Tipo di sovralimantazione | Turbo |
| Presenza dell’interrefrigeratore | esiste |
| Disposizione dei cilindri | Motore in linea |
| Numero dei cilindri | 4, 6 |
| La corsa del pistone | 88-90.1 mm |
| Circonferenza di base di cilindro | 84-85 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 4 |
| Coppia massima | 270-630 N*m |
| RPM | 4000-6600 RPM |
| Giri per minuto della coppia massima | 1200-5000 RPM |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a disco, ventilati |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Molla progressiva, Ammortizzatori |
| Sospensione posteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Multi-link, Molla progressiva |
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