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Auto Skoda Fabia Combi Scout familiare 5-porte (5J [restyling] 2010-2015)
Marca | Skoda |
Modello | Fabia |
Generazione | 5J [restyling] 2010-2015 | Serie | Combi Scout familiare 5-porte |
Carrozzeria:
Posti | 5 | Capacità di traino | 530 kg | Capienza portabagagli minima/massima | 480-1460 litro | PTT (Peso totale a terra) | 1565-1694 kg | Massa a vuoto | 1110-1239 kg | Peso consentito della road train | 2465-2894 kg | Passo | 2465 mm | Carreggiata posteriore/anteriore | 1433 / 1426 mm | Peso per asse anteriore/posteriore | 920-960 / 840 kg | Altezza da terra | 135 mm | Larghezza | 1658 mm | Lunghezza | 4275 mm | Altezza | 1498 mm |
Prestazioni:
Standards sulle emissioni | EURO V, EURO IV | Marca carburante | diesel, benzina | Tipologie di benzina | 95 | Volume del serbatoio | 45 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 4.8-10.2 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 3.3-6 litro | Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 3.8-7.5 litro | Velocità di crociera | 440-1360 km | Accelerazione 0-100 km/h | 10.2-16.7 sec |
Trasmissione e controllo:
Trazione | anteriore | Numero marce | 5, 7, 6 | Tipo di cambio | manuale, robotizzato (semimanuale), automatico | Diametro di sterzata | 10 m |
Motore:
Tipo di motore | Diesel, Benzina | Cilindrata | 1197-1598 cm3 | Potenza del motore | 60-105 CV | Tipo d’iniezzione | Collettore comune, GDI, MPI | Tipo di sovralimantazione | Turbo, Turbina + compressore | Presenza dell’interrefrigeratore | esiste | Disposizione dei cilindri | Motore in linea | Numero dei cilindri | 3, 4 | La corsa del pistone | 75.6-86.9 mm | Circonferenza di base di cilindro | 71-79.5 mm | Numero valvole per un cilindro | 4, 2 | Coppia massima | 108-250 N*m | RPM | 4000-5600 RPM | Giri per minuto della coppia massima | 1500-4100 RPM |
Freni:
Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
Freni posteriori | Freni a tamburo, Freni a disco |
Sospensione:
Sospensione anteriore | indipendente, A braccio trasversale triangolare |
Sospensione posteriore | semi-indipendente, A braccio longitudinale, Barra trasversale di torsione |
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Modifiche:
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