Bíll Nissan Dualis+2 Crossover
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Nissan |
| Fyrirmynd | Dualis+2 |
| Kynslóð | J10+2 2008-2010 |
| Röð | Crossover |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 7 |
| Húsþyngd | 1476-1732 kg |
| Hjólhaf | 2765 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1540 / 1550 mm |
| Landrými | 200 mm |
| Breidd | 1780 mm |
| Lengd | 4525 mm |
| Hæð | 1645 mm |
Rekstrareiginleikar:
| Losunarstaðlar | EURO IV |
| Eldsneyti | Bensín, Dísel |
| Bensín gerð | 92 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 65 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 8.5-11.4 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 5.6-7 lítra |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 6.7-8.6 lítra |
| Farflugssvið | 570-1160 km |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 10.5-12.4 sec |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Drifhjól | Framhjóladrif, Fjörhjóladrif (AWD) |
| Fjöldi gíra | 6 |
| Gerð gírkassa | Handbók, Stöðug breytileg skipting (CVT), Sjálfvirk |
| Snúningshringur | 11 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín, Dísel |
| Vélarrými | 1995-1997 cm3 |
| Vélarafl | 138-148 hp |
| Tegund inndælingar | Fjölpunkta eldsneytisinnspýting, Common rail |
| Boost gerð | Túrbó |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Heilablóðfall | 90-90.1 mm |
| Bolthola | 84 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Hámarks tog | 196-320 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4000-6000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 2000-4800 RPM |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur, loftræst |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð |
| Fjöðrun að aftan | Óháð |
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
Breytingu:
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.info
carconf.info