Bíll Renault 25 Lyftubak 5-hurð
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  |
| Merki | Renault |
| Fyrirmynd | 25 |
| Kynslóð | 1 kynslóð 1984-1988 |
| Röð | Lyftubak 5-hurð |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 410-485 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 442-442 lítra |
| Full þyngd | 1600-1765 kg |
| Húsþyngd | 1160-1350 kg |
| Hjólhaf | 2720 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1491 / 1481 mm |
| Landrými | 201 mm |
| Breidd | 1770 mm |
| Lengd | 4620 mm |
| Hæð | 1400 mm |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín, Dísel |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 72 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 8.5-15.4 lítra |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 7-11.8 lítra |
| Farflugssvið | 470-850 km |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 8.1-18.3 sec |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Fjöldi gíra | 5 |
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Snúningshringur | 12 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín, Dísel |
| Vélarrými | 1995-2849 cm3 |
| Vélarafl | 63-182 hp |
| Tegund inndælingar | Karburator, Inndælingartæki, Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
| Boost gerð | Túrbó |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Skipulag strokka | Í línu, V-gerð |
| Fjöldi strokka | 4, 6 |
| Heilablóðfall | 63-89 mm |
| Bolthola | 81-91 mm |
| Lokar á strokk | 2 |
| Hámarks tog | 124-280 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4250-6000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 2000-4500 RPM |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Tromma, Diskur |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Gormar |
| Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Tvöfaldur óskabein, Gormar |
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
Breytingu:
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.info
carconf.info