Mobil Mercedes-Benz S-Class AMG coupe 2-pintu S 63 AMG Speedshift MCT 4Matic (585 hp)
|
Merek | Mercedes-Benz |
Model | S-Class |
Generasi | W222/C217/A217 2013-2017 tahun |
Seri | AMG coupe 2-pintu |
Modifikasi | S 63 AMG Speedshift MCT 4Matic (585 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 4 |
Kapasitas | 475 kg |
Berat penuh | 2545 kg |
Jalur belakang/Jalur depan | 1625 / 1649 mm |
Jarak sumbu roda | 2945 mm |
Kapasitas bagasi Min/Max | 400-400 liter |
Lebar | 1913 mm |
Panjang | 5044 mm |
Tinggi | 1422 mm |
Mengekang berat badan | 2070 kg |
Gearbox dan Penanganan:
Jenis kotak roda gigi | Elektronik |
Roda penggerak | Penggerak semua roda (AWD) |
Lingkaran putar | 11.9 m |
Jumlah roda gigi | 7 |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi, berlubang |
Rem belakang | Cakram, ventilasi, berlubang |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Wishbone, Peredam, Pneumatik |
Suspensi belakang | Independen, Wishbone, Multi wishbone, Peredam, Pneumatik |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Bensin |
Jenis bensin | 98 |
Kapasitas tangki bahan bakar | 92 liter |
Standar emisi | EURO VI |
Kecepatan maksimum | 250 km/jam |
Akselerasi (0-100 km/jam) | 3.9 detik |
Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 10.3 liter |
Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 14.2 liter |
Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 8 liter |
Jangkauan jelajah | 650 - 1150 km |
Mesin:
Jenis mesin | Bensin |
Kapasitas mesin | 5461 cm3 |
Kekuatan mesin | 585 hp |
Tipe Boost | Biturbo |
Adanya intercooler | ada |
Perputaran torsi maksimum | 2250 - 3750 RPM |
Siklus stroke | 90.5 mm |
Jumlah silinder | 8 |
Katup per silinder | 4 |
Lubang silinder | 98 mm |
Tata letak silinder | Tipe-V |
Jenis injeksi | Injeksi langsung |
Torsi maksimum | 900 N*m |
Daya maksimum pada RPM | 5500 RPM |
Otomobil Mercedes-Benz S-Class AMG coupe 2-pintu S 63 AMG Speedshift MCT 4Matic (585 hp) (W222/C217/A217 2013-2017)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!