|
|
|
Mobil Mazda MX-5 Coupe roadster 2-pintu 2.0 MZR AT (160 hp) (NC [2 menata ulang] 2012-2015)
Merek | Mazda |
Model | MX-5 |
Generasi | NC [2 menata ulang] 2012-2015 tahun |
Seri | Coupe roadster 2-pintu |
Modifikasi | 2.0 MZR AT (160 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 2 | Berat penuh | 1375 kg | Jalur belakang/Jalur depan | 1490 / 1495 mm | Jarak sumbu roda | 2330 mm | Jarak bebas ke tanah | 136 mm | Depan/Beban gandar belakang | 680 / 705 kg | Kapasitas bagasi Min/Max | 150-150 liter | Lebar | 1720 mm | Panjang | 4020 mm | Tinggi | 1245 mm |
Gearbox dan Penanganan:
Jenis kotak roda gigi | Otomatis | Roda penggerak | Penggerak roda belakang | Lingkaran putar | 10 m | Jumlah roda gigi | 6 |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Cakram |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Batang penstabil, Double wishbone, Musim semi |
Suspensi belakang | Independen, Batang penstabil, Wishbone, Multi wishbone |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Bensin | Jenis bensin | 95 | Kapasitas tangki bahan bakar | 50 liter | Standar emisi | EURO V | Kecepatan maksimum | 194 km/jam | Akselerasi (0-100 km/jam) | 8.9 detik | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 7.9 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 10.9 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 6.1 liter | Jangkauan jelajah | 460 - 820 km |
Mesin:
Jenis mesin | Bensin | Kapasitas mesin | 1999 cm3 | Kekuatan mesin | 160 hp | Perputaran torsi maksimum | 5000 RPM | Siklus stroke | 83.1 mm | Jumlah silinder | 4 | Katup per silinder | 4 | Lubang silinder | 87.5 mm | Tata letak silinder | Sebaris | Jenis injeksi | Injeksi bahan bakar multi-titik | Torsi maksimum | 188 N*m | Daya maksimum pada RPM | 6700 RPM |
Otomobil Mazda MX-5 Coupe roadster 2-pintu 2.0 MZR AT (160 hp) (NC [2 menata ulang] 2012-2015)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
Tolong bantu proyek ini:
Terima kasih!
Peralatan:
roadster |
roadster |
roadster |
roadster |
| |
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.info
|