|
|
|
Mobil Audi TT Coupe 2-pintu 2.0 TFSI quattro S tronic (211 hp) (8J [menata ulang] 2010-2014)
Merek | Audi |
Model | TT |
Generasi | 8J [menata ulang] 2010-2014 tahun |
Seri | Coupe 2-pintu |
Modifikasi | 2.0 TFSI quattro S tronic (211 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 4 | Kapasitas | 305 kg | Berat penuh | 1760 kg | Jalur belakang/Jalur depan | 1572 / 1558 mm | Jarak sumbu roda | 2468 mm | Kapasitas bagasi Min/Max | 292-292 liter | Lebar | 1952 mm | Panjang | 4178 mm | Tinggi | 1352 mm | Mengekang berat badan | 1455 kg |
Gearbox dan Penanganan:
Jenis kotak roda gigi | Elektronik | Roda penggerak | Penggerak semua roda (AWD) | Lingkaran putar | 10.9 m | Jumlah roda gigi | 6 |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Cakram |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Batang penstabil, Musim semi, Peredam |
Suspensi belakang | Independen, Batang penstabil, Wishbone, Multi wishbone, Musim semi |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Bensin | Jenis bensin | 95 | Kapasitas tangki bahan bakar | 55 liter | Standar emisi | EURO V | Kecepatan maksimum | 243 km/jam | Akselerasi (0-100 km/jam) | 5.7 detik | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 7.2 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 9.9 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 5.7 liter | Jangkauan jelajah | 560 - 960 km |
Mesin:
Jenis mesin | Bensin | Kapasitas mesin | 1984 cm3 | Kekuatan mesin | 211 hp | Tipe Boost | Turbo | Perputaran torsi maksimum | 1600 - 4200 RPM | Jumlah silinder | 4 | Katup per silinder | 4 | Tata letak silinder | Sebaris | Jenis injeksi | Injeksi langsung | Torsi maksimum | 350 N*m | Daya maksimum pada RPM | 4300 - 6000 RPM |
Otomobil Audi TT Coupe 2-pintu 2.0 TFSI quattro S tronic (211 hp) (8J [menata ulang] 2010-2014)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
Tolong bantu proyek ini:
Terima kasih!
Peralatan:
coupe |
roadster |
cabriolet |
coupe |
| |
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.info
|