|
|
|
Avtomaşın Audi TT Kupe 2-qapı 2.0 TFSI quattro S tronic (211 at gücü) (8J [restyling] 2010-2014)
Marka | Audi |
Model | TT |
Nəsil | 8J [restyling] 2010-2014 il |
Seriya | Kupe 2-qapı |
Modifikasiya | 2.0 TFSI quattro S tronic (211 at gücü) |
Bədən işi:
Oturacaqların sayı | 4 | Tutum | 305 kq | Tam çəki | 1760 kq | Arxa iz/Ön iz | 1572 / 1558 mm | Təkər bazası | 2468 mm | Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 292-292 litr | Genişlik | 1952 mm | Uzunluq | 4178 mm | Hündürlük | 1352 mm | Çəki cilovlamaq | 1455 kq |
Sürət qutusu və idarəetmə:
Sürət qutusu növü | Elektron | Sürücü təkərləri | Tam təkər sürücüsü (AWD) | Dönmə dairəsi | 10.9 m | Dişli sayı | 6 |
Əyləclər:
Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Arxa əyləclər | Disk |
Asma:
Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, Yaylar, Damperlər |
Arxa asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, Dil sümüyü, Çox dilli, Yaylar |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
Yanacaq | Benzin | Benzin növü | 95 RON | Yanacaq çəninin tutumu | 55 litr | Emissiya standartları | EURO V | Maksimum sürət | 243 km/saat | Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 5.7 san | 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 7.2 litr | Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 9.9 litr | Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 5.7 litr | Kruiz məsafəsi | 560 - 960 km |
Mühərrik:
Mühərrik növü | Benzin | Mühərrikin tutumu | 1984 sm3 | Mühərrikin gücü | 211 at gücü | Təkan növü | Turbo | Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 1600 - 4200 RPM | Silindrlərin sayı | 4 | Silindr başına klapanlar | 4 | Silindrlərin düzülüşü | Xətdə | Enjeksiyon növü | Birbaşa inyeksiya | Maksimum fırlanma anı | 350 N*m | RPM-də maksimum güc | 4300 - 6000 RPM |
Avtomobil Audi TT Kupe 2-qapı 2.0 TFSI quattro S tronic (211 at gücü) (8J [restyling] 2010-2014)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin:
Çox sağ ol!
Avadanlıq:
kupe |
rodster |
kabriolet |
kupe |
| |
|
|
|
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
|