Mobil Chrysler 300C Gerobak 6.1 AT SRT-8 (431 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merek | Chrysler |
| Model | 300C |
| Generasi | 1 generasi 2005-2011 tahun |
| Seri | Gerobak |
| Modifikasi | 6.1 AT SRT-8 (431 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 5 |
| Berat penuh | 2340 kg |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1600 / 1605 mm |
| Jarak sumbu roda | 3048 mm |
| Kapasitas bagasi Min/Max | 630-1602 liter |
| Lebar | 1880 mm |
| Panjang | 5015 mm |
| Tinggi | 1462 mm |
| Mengekang berat badan | 1965 kg |
Gearbox dan Penanganan:
| Jenis kotak roda gigi | Otomatis |
| Roda penggerak | Penggerak roda belakang |
| Lingkaran putar | 11.9 m |
| Jumlah roda gigi | 5 |
Rem:
| Rem depan | Cakram |
| Rem belakang | Cakram |
Suspensi:
| Suspensi depan | Independen, Batang penstabil, Musim semi |
| Suspensi belakang | Pegas heliks |
Karakteristik pengoperasian:
| Bahan bakar | Bensin |
| Jenis bensin | 95 |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 71 liter |
| Kecepatan maksimum | 270 km/jam |
| Akselerasi (0-100 km/jam) | 5 detik |
| Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 14.8 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 21 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 9.9 liter |
| Jangkauan jelajah | 340 - 720 km |
Mesin:
| Jenis mesin | Bensin |
| Kapasitas mesin | 6059 cm3 |
| Kekuatan mesin | 431 hp |
| Perputaran torsi maksimum | 4600 RPM |
| Siklus stroke | 90 mm |
| Jumlah silinder | 8 |
| Katup per silinder | 2 |
| Lubang silinder | 103 mm |
| Tata letak silinder | Tipe-V |
| Jenis injeksi | Penyuntik |
| Torsi maksimum | 569 N*m |
| Daya maksimum pada RPM | 6200 RPM |
Otomobil Chrysler 300C Gerobak 6.1 AT SRT-8 (431 hp) (1 generasi 2005-2011)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 sedan |  sedan | gerobak |
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.info
carconf.info