Mobil Audi Quattro Coupe
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Merek | Audi |
| Model | Quattro |
| Generasi | 85 1980-1991 |
| Seri | Coupe |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 5 |
| Kapasitas bagasi Min/Max | 330-383 liter |
| Berat penuh | 1300-1840 kg |
| Mengekang berat badan | 990-1380 kg |
| Jarak sumbu roda | 2204-2525 mm |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1460 / 1495 mm |
| Jarak bebas ke tanah | 130 mm |
| Lebar | 1725-1805 mm |
| Panjang | 4165-4405 mm |
| Tinggi | 1320-1345 mm |
Karakteristik pengoperasian:
| Bahan bakar | Bensin |
| Jenis bensin | 95 |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 90 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 14-15 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 7 liter |
| Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 9 liter |
| Jangkauan jelajah | 600-1290 km |
| Akselerasi (0-100 km/jam) | 6-7 detik |
Gearbox dan Penanganan:
| Roda penggerak | Penggerak semua roda (AWD) |
| Jumlah roda gigi | 5 |
| Jenis kotak roda gigi | Panduan |
| Lingkaran putar | 11 m |
Mesin:
| Jenis mesin | Bensin |
| Kapasitas mesin | 2134-2226 cm3 |
| Kekuatan mesin | 200-300 hp |
| Jenis injeksi | Injeksi bahan bakar multi-titik |
| Tipe Boost | Turbo |
| Adanya intercooler | ada |
| Tata letak silinder | Sebaris |
| Jumlah silinder | 5 |
| Siklus stroke | 86 mm |
| Lubang silinder | 81 mm |
| Katup per silinder | 4, 2 |
| Torsi maksimum | 285-330 N*m |
| Daya maksimum pada RPM | 5500-6600 RPM |
| Perputaran torsi maksimum | 1950-4500 RPM |
Rem:
| Rem depan | Cakram, ventilasi |
| Rem belakang | Cakram |
Suspensi:
| Suspensi depan | Independen, Wishbone, Multi wishbone, Pegas heliks |
| Suspensi belakang | Independen, Wishbone, Multi wishbone, Pegas heliks |
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!
Modifikasi:
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.info
carconf.info