|
|
|
Ավտոմեքենա Opel Omega վագոն 2.5 DTi MT (150 ձիաուժ) (B [վերականգնում] 1999-2003)
նշագծել | Opel |
Մոդել | Omega |
Սերունդ | B [վերականգնում] 1999-2003 տարի |
Սերիա | վագոն |
Փոփոխություն | 2.5 DTi MT (150 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1514 / 1530 մմ | Անիվային բազա | 2730 մմ | Գետնից մաքրություն | 140 մմ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 540-1800 լիտր | Լայնությունը | 1776 մմ | Երկարություն | 4898 մմ | Բարձրություն | 1545 մմ | Զսպել քաշը | 1633 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ | Շրջադարձ շրջան | 11 մետր | հանդերձանքի քանակը | 5 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար |
Հետևի կասեցում | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Դիզել | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 75 լիտր | Առավելագույն արագություն | 200 կմ/ժ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 11 վրկ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 7.8 լիտր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Դիզել | Շարժիչի ծավալը | 2498 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 150 ձիաուժ | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո | ինտերկուլերի առկայությունը | լինել | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1750 RPM | Կաթվածի ցիկլը | 82.8 մմ | Բալոնների քանակը | 6 | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Մխոցի փորվածք | 80 մմ | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Ներարկման տեսակը | Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 300 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4500 RPM |
Ավտոմեքենա Opel Omega վագոն 2.5 DTi MT (150 ձիաուժ) (B [վերականգնում] 1999-2003)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
|