|
|
|
Avtomaşın Opel Omega Vaqon 2.5 DTi MT (150 at gücü) (B [restyling] 1999-2003)
Marka | Opel |
Model | Omega |
Nəsil | B [restyling] 1999-2003 il |
Seriya | Vaqon |
Modifikasiya | 2.5 DTi MT (150 at gücü) |
Bədən işi:
Oturacaqların sayı | 5 | Arxa iz/Ön iz | 1514 / 1530 mm | Təkər bazası | 2730 mm | Yerin təmizlənməsi | 140 mm | Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 540-1800 litr | Genişlik | 1776 mm | Uzunluq | 4898 mm | Hündürlük | 1545 mm | Çəki cilovlamaq | 1633 kq |
Sürət qutusu və idarəetmə:
Sürət qutusu növü | Təlimat | Sürücü təkərləri | Arxa təkər sürücüsü | Dönmə dairəsi | 11 m | Dişli sayı | 5 |
Əyləclər:
Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Arxa əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Asma:
Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu |
Arxa asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, Dil sümüyü, Çox dilli |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
Yanacaq | Dizel | Yanacaq çəninin tutumu | 75 litr | Maksimum sürət | 200 km/saat | Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 11 san | 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 7.8 litr |
Mühərrik:
Mühərrik növü | Dizel | Mühərrikin tutumu | 2498 sm3 | Mühərrikin gücü | 150 at gücü | Təkan növü | Turbo | İntercoolerin olması | mövcuddur | Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 1750 RPM | Vuruş dövrü | 82.8 mm | Silindrlərin sayı | 6 | Silindr başına klapanlar | 4 | Silindr dəliyi | 80 mm | Silindrlərin düzülüşü | Xətdə | Enjeksiyon növü | Ümumi dəmir yolu (Common rail) | Maksimum fırlanma anı | 300 N*m | RPM-də maksimum güc | 4500 RPM |
Avtomobil Opel Omega Vaqon 2.5 DTi MT (150 at gücü) (B [restyling] 1999-2003)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin:
Çox sağ ol!
|
|
|
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
|