|
|
|
Ավտոմեքենա Ford EcoSport քրոսովեր 2.0 MT 4WD (140 ձիաուժ) (2 սերունդ 2013-2017)
նշագծել | Ford |
Մոդել | EcoSport |
Սերունդ | 2 սերունդ 2013-2017 տարի |
Սերիա | քրոսովեր |
Փոփոխություն | 2.0 MT 4WD (140 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Տարողություն | 312 կգ | Ամբողջական քաշը | 1800 կգ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1529 / 1532 մմ | Անիվային բազա | 2519 մմ | Գետնից մաքրություն | 203 մմ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 310-1238 լիտր | Լայնությունը | 1765 մմ | Երկարություն | 4011 մմ | Բարձրություն | 1670 մմ | Զսպել քաշը | 1488 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | Շարժիչ անիվներ | Ամբողջ անիվի շարժիչ (AWD) | Շրջադարձ շրջան | 10.6 մետր | հանդերձանքի քանակը | 6 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար |
Հետևի կասեցում | Կիսակախված, Ճառագայթ, H- ձեւավորված ճառագայթ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 52 լիտր | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO V | Առավելագույն արագություն | 172 կմ/ժ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 11.5 վրկ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.3 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 11.4 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 6.5 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 460 - 800 կմ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1999 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 140 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4150 RPM | Բալոնների քանակը | 4 | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 186 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6000 RPM |
Ավտոմեքենա Ford EcoSport քրոսովեր 2.0 MT 4WD (140 ձիաուժ) (2 սերունդ 2013-2017)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
Սարքավորումներ:
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2024-2025 carconf.info
|