Auto Ford EcoSport Crossover 2.0 MT 4WD (140 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Ford |
| Mudel | EcoSport |
| Põlvkond | 2 põlvkond 2013-2017 aastat |
| Serie | Crossover |
| Modifikatsioon | 2.0 MT 4WD (140 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Võimsus | 312 kg |
| Täielik kaal | 1800 kg |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1529 / 1532 mm |
| Teljevahe | 2519 mm |
| Maapinna kliirens | 203 mm |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 310-1238 liitrit |
| Laius | 1765 mm |
| Pikkus | 4011 mm |
| Kõrgus | 1670 mm |
| Piiranguline kaal | 1488 kg |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Veorattad | Neljarattavedu (AWD) |
| Pöördumisring | 10.6 m |
| Käikude arv | 6 |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba |
| Tagumine vedrustus | Pooleldi sõltuv, Tala, H-kujuline tala |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 52 liitrit |
| Heitkoguste standardid | EURO V |
| Maksimaalne kiirus | 172 km/h |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 11.5 sec |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 8.3 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 11.4 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 6.5 liitrit |
| Kruiisivahemik | 460 - 800 km |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 1999 cm3 |
| Mootori jõudlus | 140 hp |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 4150 RPM |
| Silindrite arv | 4 |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
| Maksimaalne pöördemoment | 186 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 6000 RPM |
Auto Ford EcoSport Crossover 2.0 MT 4WD (140 hp) (2 põlvkond 2013-2017)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
Varustus:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info