|
|
|
Ավտոմեքենա Peugeot 107 հեչբեկ 3-դուռ 1.0 2-tronic (68 ձիաուժ) (1 սերունդ [2 վերականգնում] 2012-2015)
նշագծել | Peugeot |
Մոդել | 107 |
Սերունդ | 1 սերունդ [2 վերականգնում] 2012-2015 տարի |
Սերիա | հեչբեկ 3-դուռ |
Փոփոխություն | 1.0 2-tronic (68 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 4 | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1415 / 1405 մմ | Անիվային բազա | 2340 մմ | Գետնից մաքրություն | 150 մմ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 130-751 լիտր | Լայնությունը | 1630 մմ | Երկարություն | 3430 մմ | Բարձրություն | 1470 մմ | Զսպել քաշը | 825 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Փոխանցման տուփի տեսակը | Էլեկտրոնային | Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | հանդերձանքի քանակը | 5 |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ |
Հետևի կասեցում | Կիսակախված, Ճառագայթ, Տորսիոն ճառագայթ, Տորսիոն |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 35 լիտր | Արտանետումների ստանդարտներ | EURO V | Առավելագույն արագություն | 157 կմ/ժ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 14 վրկ | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 4.5 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 5.4 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 4 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 650 - 880 կմ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 998 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 68 ձիաուժ | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3600 RPM | Կաթվածի ցիկլը | 84 մմ | Բալոնների քանակը | 3 | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Մխոցի փորվածք | 71 մմ | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 93 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6000 RPM |
Ավտոմեքենա Peugeot 107 հեչբեկ 3-դուռ 1.0 2-tronic (68 ձիաուժ) (1 սերունդ [2 վերականգնում] 2012-2015)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
Սարքավորումներ:
հեչբեկ | հեչբեկ |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
|