Ավտոմեքենա Ferrari 488 GTB կուպե
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | Ferrari |
| Մոդել | 488 |
| Սերունդ | 1 սերունդ 2016-2017 |
| Սերիա | GTB կուպե |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 2 |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 230-230 լիտր |
| Զսպել քաշը | 1475 կգ |
| Անիվային բազա | 2650 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1679 / 1647 մմ |
| Լայնությունը | 1952 մմ |
| Երկարություն | 4568 մմ |
| Բարձրություն | 1213 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 98 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 78 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 11.4 լիտր |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 3 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ |
| հանդերձանքի քանակը | 7 |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Էլեկտրոնային |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 3902 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 670 ձիաուժ |
| Ներարկման տեսակը | Ուղղակի ներարկում |
| Բարձրացնել տեսակը | Բիտուրբո |
| Գլանների դասավորությունը | V-տիպ |
| Բալոնների քանակը | 8 |
| Կաթվածի ցիկլը | 83 մմ |
| Մխոցի փորվածք | 86.5 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 760 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 8000 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3000 RPM |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, կերամիկական |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ, կերամիկական |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Մաքսազերծման ավտոմատ կարգավորում, Կրկնակի ոսկոր |
| Հետևի կասեցում | Անկախ, Մաքսազերծման ավտոմատ կարգավորում, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
carconf.info