|
|
|
Ավտոմեքենա Peugeot 406 վագոն (1 սերունդ [վերականգնում] 1999-2004)
նշագծել | Peugeot |
Մոդել | 406 |
Սերունդ | 1 սերունդ [վերականգնում] 1999-2004 | Սերիա | վագոն |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 525-1741 լիտր | Ամբողջական քաշը | 1960-2155 կգ | Զսպել քաշը | 1285-1505 կգ | Անիվային բազա | 2700 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1500 / 1480-1492 մմ | Գետնից մաքրություն | 130-145 մմ | Լայնությունը | 1765 մմ | Երկարություն | 4730-4740 մմ | Բարձրություն | 1460-1502 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին, Դիզել | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 70 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 7.5-14.5 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 4.6-7.7 լիտր | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 5.7-10.2 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 480-1520 կմ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 8.4-13.4 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | հանդերձանքի քանակը | 4, 5 | Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ, Ձեռնարկ | Շրջադարձ շրջան | 12 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին, Դիզել | Շարժիչի ծավալը | 1749-2946 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 90-207 ձիաուժ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում, Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail), Ուղղակի ներարկում, Ներարկիչ | Գլանների դասավորությունը | ներդիր, V-տիպ | Բալոնների քանակը | 4, 6 | Փականներ մեկ գլանով | 4, 2 | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 155-314 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4000-6000 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1750-4250 RPM |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ, Սկավառակ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ |
Հետևի կասեցում | Անկախ, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2024-2025 carconf.info
|