Ավտոմեքենա Fiat Bravo հեչբեկ
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| նշագծել | Fiat |
| Մոդել | Bravo |
| Սերունդ | 2 սերունդ 2007-2011 |
| Սերիա | հեչբեկ |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 400-1175 լիտր |
| Զսպել քաշը | 1260-1275 կգ |
| Անիվային բազա | 2600 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1538 / 1532 մմ |
| Լայնությունը | 1792 մմ |
| Երկարություն | 4336 մմ |
| Բարձրություն | 1498 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV |
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 58 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.5-9.3 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 5.4-5.8 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 6.5-7.1 լիտր |
| Կռուիզինգ միջակայք | 620-1070 կմ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 8-9 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| հանդերձանքի քանակը | 6 |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ, Էլեկտրոնային |
| Շրջադարձ շրջան | 10.4 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 1368 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 120-150 ձիաուժ |
| Ներարկման տեսակը | Ներարկիչ |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 206 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5000 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1750-2250 RPM |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ |
| Հետևի կասեցում | Կիսակախված, Ճառագայթ, Տորսիոն ճառագայթ, Տորսիոն |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
| հեչբեկ | հեչբեկ |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
carconf.info