Ավտոմեքենա Ferrari 360 Modena կուպե
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
| նշագծել | Ferrari |
| Մոդել | 360 |
| Սերունդ | 1 սերունդ 1999-2004 |
| Սերիա | Modena կուպե |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 2 |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 220-220 լիտր |
| Ամբողջական քաշը | 1700 կգ |
| Զսպել քաշը | 1280-1400 կգ |
| Անիվային բազա | 2600 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1669 / 1617 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 120 մմ |
| Լայնությունը | 1922 մմ |
| Երկարություն | 4470-4477 մմ |
| Բարձրություն | 1199-1214 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON, 98 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 95 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 28 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 12 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 18 լիտր |
| Կռուիզինգ միջակայք | 340-790 կմ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 4.1-4.5 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ |
| հանդերձանքի քանակը | 6 |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| Շրջադարձ շրջան | 10.8 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 3586 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 400-425 ձիաուժ |
| Ներարկման տեսակը | Ներարկիչ |
| Գլանների դասավորությունը | V-տիպ |
| Բալոնների քանակը | 8 |
| Կաթվածի ցիկլը | 79 մմ |
| Մխոցի փորվածք | 85 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 5 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 373 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 8500 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4750 RPM |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Կրկնակի ոսկոր |
| Հետևի կասեցում | Կրկնակի ոսկոր |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
 | կուպե |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
carconf.info