|
|
|
Auto Ford Probe
1988-1998 godine 110-165 hp
foto Auto Ford Probe
kupe | kupe |
karakteristike Auto Ford Probe
Motor:
Tip motora | benzinski (Otto-motor) | Obujam motora | 1991-2986 cm3 | konjska snaga (snaga motora) | 110-165 hp | Tip ubrizgavanja | distribuirano ubrizgavanje | Tip puhala | Turbopuhalo (turbopunjač) | Maksimalni okretni moment | 170-258 N*m | Promet maksimalnog okretnog momenta | 3000-4800 RPM | Okreti maksimalnoj snazi | 4300-5600 RPM | Broj cilindara | 4, 6 | Raspored cilindra | linijski (redni), V-motor | Promjer cilindra (dijametar cilindra) | 84.5-92 mm | Hod klipa | 74.2-94 mm | Broj ventila po cilindru | 3, 2, 4 |
Transmisija i rukovanje automobila:
Broj prijenosa automobila | 4, 5 | Tip mjenjača brzine | automatski mjenjač, manuelni mjenjač | Krug okretanja | 9.9-10.9 m | Pogon | prednji |
Karoserija:
Broj mjesta za sjedenje | 4 | Širina | 1725-1773 mm | Dužina | 4495-4585 mm | Visina | 1310-1320 mm | Kapacitet podizanja | 355-410 kg | Obujam prtljažnika maksimalno/minimalno | 340-1170 litra | Masa vozila | 1620-1730 kg | Klirens | 130-160 mm | Prednji/stražnji kotač | 1455-1519 / 1465-1519 mm | Osovinski razmak vozila | 2515-2610 mm | Unutarnja visina | 1215-1375 kg |
Kočnice:
Prednje kočnice | disk kočnice, ventilirane |
Stražnji kočnice | bubanj kočnice, disk kočnice |
Suspenzija automobila:
Prednja suspenzija | neovisna suspenzija, roll bar, Opružna |
stražnja suspenzija | neovisna suspenzija, roll bar, Polužna suspenzija, Multilink suspenzija |
Radne pokazatelji:
Ubrzanje 0 - 100 km/h | 8.2-10.6 sec | Rezerva snage | 380-980 km | Tip goriva | benzin | Marka benzina | AI 92, Super 95 (BMB 95) | Obujam spremnika goriva | 57-58.5 litra | Gradska potrošnja goriva na 100 km | 9.8-15.2 litra | Izvan gradska potrošnja goriva na 100 km | 6-10.1 litra | Kombinirana potrošnja goriva na 100 km | 7.9-8.9 litra |
Auto Ford Probe
Serija > Modifikacija
Sviđa vam se ova stranica? Podijelite ga. Hvala vam!
Pomozite projektu:
Hvala vam!
|
|
|
Konfigurator vozila, Izbor auta © 2024-2025 carconf.info
|