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Auto Renault Kangoo Van (2 génération [remodelage] 2013-2017)
la marque | Renault |
le modèle | Kangoo |
la génération | 2 génération [remodelage] 2013-2017 | la série | Van |
la carrosserie:
le nombre des places | 2 | la force de levage | 741-744 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 3000-3500 litre | le volume de compartiment de la cargaison | 3 cm3 | le compartiment de la cargaison (la largeur x la hauteur x la longueur) | 1141 x 1188 x 1731 mm | la masse totale | 2077-2081 kg | le poids à vide | 1333-1340 kg | le poids acceptable de train routier | 3127-3131 kg | l'empattement | 2697 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1521 / 1533 mm | la garde au sol | 153 mm | la largeur | 1829 mm | la longueur | 4282 mm | la hauteur | 1844 mm | la hauteur de chargement | 558 mm |
les performance d'exploitation:
le norme environnementale | EURO IV | la marque de carburant | le diesel, l'essence | marque de l'essence | SP92 | la capacité du réservoir | 56-60 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 5.8-10.4 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 4.9-6.1 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 5.2-7.7 litre | le réserve de marche | 540-1220 km | l'accélération à 100 kmh | 16-17 sec |
la transmission et la conduite:
le drive | avant | le nombre de vitesses | 5 | le type de boîte | mécanique | le diamètre tournant | 10.7 m |
le moteur:
type de moteur | diesel, essence | le volume de moteur | 1461-1598 cm3 | la puissance du moteur | 86-100 hp | le type de collecteur d'admission | common rail, injection distribuée | le type de la suralimentation | turbo | la présence d' intercooler | existe | la disposition des cylindres | rangée | le nombre de cylindres | 4 | le nombre de soupapes par cylindre | 2, 4 | le couple maximal | 145-200 N*m | les révolutions de la puissance maximale | 4000-5750 RPM | les révolutions de couple maximal | 1900-3750 RPM |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
la suspension arrière | semi dependente |
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la modification:
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