Auto Renault Master Combi minibus 4-wd
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| la marque | Renault |
| le modèle | Master |
| la génération | 2 génération [2 remodelage] 2006-2010 |
| la série | Combi minibus 4-wd |
la carrosserie:
| le nombre des places | 6 |
| la force de levage | 764-1508 kg |
| le volume de compartiment de la cargaison | 3-8 cm3 |
| le compartiment de la cargaison | 1632-1874 x 1764 mm |
| la masse totale | 2800-3500 kg |
| le poids à vide | 1901-2088 kg |
| le poids acceptable de train routier | 4800-5500 kg |
| l'empattement | 3078-3578 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1740 / 1725 mm |
| la garde au sol | 150 mm |
| la largeur | 1990 mm |
| la longueur | 4899-5399 mm |
| la hauteur | 2232-2486 mm |
| la hauteur de chargement | 540-543 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO IV |
| la marque de carburant | le diesel |
| la capacité du réservoir | 100 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 9.8-11 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 7.3-7.8 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 8.3-9 litre |
| le réserve de marche | 910-1370 km |
| l'accélération à 100 kmh | 14-21.5 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant |
| le nombre de vitesses | 6 |
| le type de boîte | mécanique, robot |
| le diamètre tournant | 12.1-13.7 m |
le moteur:
| type de moteur | diesel |
| le volume de moteur | 2488 cm3 |
| la puissance du moteur | 100-150 hp |
| le type de collecteur d'admission | common rail |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le nombre de cylindres | 4 |
| la motion de piston | 99 mm |
| le diamètre de cylindre | 89 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 260-320 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 3500 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1500-1600 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, à double bras, de ressort, sur les doubles le bréchets |
| la suspension arrière | le barre anti-roulis, de ressort, l'essieu rigide, les amortisseurs |
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