Auto Mercedes-Benz S-Class Sedan
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| la marque | Mercedes-Benz |
| le modèle | S-Class |
| la génération | W220 1998-2002 |
| la série | Sedan |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 425-530 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 500-500 litre |
| la masse totale | 2300-2475 kg |
| le poids à vide | 1770-2035 kg |
| le poids acceptable de train routier | 4400-4575 kg |
| l'empattement | 2965-3085 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1574 / 1574 mm |
| la largeur | 1855 mm |
| la longueur | 5038-5163 mm |
| la hauteur | 1444-1447 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO III, EURO IV |
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 88 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 11.4-21.3 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 6-9.8 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 8-13.9 litre |
| le réserve de marche | 410-1470 km |
| l'accélération à 100 kmh | 6.3-8.8 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | arrière |
| le nombre de vitesses | 5 |
| le type de boîte | mécanique, automatique |
| le diamètre tournant | 11.7-12.2 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| le volume de moteur | 3199-5786 cm3 |
| la puissance du moteur | 197-367 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée, common rail |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la disposition des cylindres | V-forme, rangée |
| le nombre de cylindres | 6, 8, 12 |
| la motion de piston | 84-88.3 mm |
| le diamètre de cylindre | 84-97 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 3, 4 |
| le couple maximal | 315-560 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 4000-5750 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1700-4800 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, la garde au sol de réglage automatique, de levier, les amortisseurs, pneumatique |
| la suspension arrière | indépendante, la garde au sol de réglage automatique, de levier, multibras, les amortisseurs, pneumatique |
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