Auto Mercedes-Benz SL-Class AMG roadster 2-wd
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| la marque | Mercedes-Benz |
| le modèle | SL-Class |
| la génération | R230 2001-2006 |
| la série | AMG roadster 2-wd |
la carrosserie:
| le nombre des places | 4 |
| la force de levage | 245-275 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 235-339 litre |
| la masse totale | 2200-2385 kg |
| le poids à vide | 1955-2110 kg |
| l'empattement | 2560 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1559 / 1537 mm |
| la largeur | 1827 mm |
| la longueur | 4535 mm |
| la hauteur | 1298 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO IV, EURO V |
| la marque de carburant | l'essence |
| marque de l'essence | SP98 |
| la capacité du réservoir | 80 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 20.3-23.4 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 9.6-10.6 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 13.5-15.1 litre |
| le réserve de marche | 340-830 km |
| l'accélération à 100 kmh | 4.2-4.7 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | arrière |
| le nombre de vitesses | 5 |
| le type de boîte | automatique |
| le diamètre tournant | 11.2 m |
le moteur:
| type de moteur | essence |
| le volume de moteur | 5439-5980 cm3 |
| la puissance du moteur | 476-612 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée |
| le type de la suralimentation | le compresseur, biturbo |
| la disposition des cylindres | V-forme |
| le nombre de cylindres | 8, 12 |
| la motion de piston | 92-93 mm |
| le diamètre de cylindre | 82.6-97 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 3 |
| le couple maximal | 700-1000 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 4800-6100 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 2000-4500 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, composites, ventilés |
| des freins arrière | disques, ventilés, perforés |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, de levier, multibras, les ressorts hélicoïdaux |
| la suspension arrière | indépendante, de levier, multibras, les ressorts hélicoïdaux |
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