سيارة Mercedes-Benz SL-Class AMG رودستر 2 باب
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Mercedes-Benz |
| نموذج | SL-Class |
| جيل | R230 2001-2006 |
| سلسلة | AMG رودستر 2 باب |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 4 |
| الاهلية | 245-275 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 235-339 لتر |
| الوزن الكامل | 2200-2385 كجم |
| كبح الوزن | 1955-2110 كجم |
| قاعدة العجلات | 2560 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1559 / 1537 ملم |
| عرض | 1827 ملم |
| طول | 4535 ملم |
| ارتفاع | 1298 ملم |
الخصائص التشغيلية:
| معايير الانبعاث | EURO IV, EURO V |
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 98 |
| سعة خزان الوقود | 80 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 20.3-23.4 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 9.6-10.6 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 13.5-15.1 لتر |
| نطاق المبحرة | 340-830 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 4.2-4.7 ثانية |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | دفع العجلات الخلفية |
| عدد التروس | 5 |
| نوع علبة التروس | تلقائي |
| التفاف دائري | 11.2 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 5439-5980 3سم |
| قوة المحرك | 476-612 حصان |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط |
| نوع التعزيز | ضاغط, بيتوربو |
| تخطيط الاسطوانة | نوع V |
| عدد الاسطوانات | 8, 12 |
| دورة السكتة الدماغية | 92-93 ملم |
| ثقب اسطواني | 82.6-97 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 3 |
| أقصى عزم دوران | 700-1000 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 4800-6100 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 2000-4500 دورة في الدقيقة |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, مركب, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص, تهوية, مثقب |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, نوابض حلزونية |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, نوابض حلزونية |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.info
carconf.info