Auto Mercedes-Benz G-Class AMG SUV 5-wd
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| la marque | Mercedes-Benz |
| le modèle | G-Class |
| la génération | W463 [3 remodelage] 2015-2017 |
| la série | AMG SUV 5-wd |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 620-650 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 480-2250 litre |
| la masse totale | 3200 kg |
| le poids à vide | 2550-2580 kg |
| le poids acceptable de train routier | 6700 kg |
| l'empattement | 2850 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1475 / 1475 mm |
| la garde au sol | 217 mm |
| la largeur | 1760-1855 mm |
| la longueur | 4662-4673 mm |
| la hauteur | 1938-1951 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO V |
| la marque de carburant | l'essence |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 96 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 17.2-22.7 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 11.8-13.7 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 13.8-17 litre |
| le réserve de marche | 420-810 km |
| l'accélération à 100 kmh | 5.3-5.4 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | complet (AWD) |
| le nombre de vitesses | 7 |
| le type de boîte | automatique |
| le diamètre tournant | 13.6 m |
le moteur:
| type de moteur | essence |
| le volume de moteur | 5461-5980 cm3 |
| la puissance du moteur | 571-630 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection directe |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la disposition des cylindres | V-forme |
| le nombre de cylindres | 8, 12 |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 760-1000 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 5000-5500 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 2300-5000 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | sur le bras oscillant, la barre de Panhard, de ressort, les amortisseurs, le pont, le pont rigide |
| la suspension arrière | sur le bras oscillant, la barre de Panhard, de ressort, les amortisseurs, le pont, le pont rigide |
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