Auto Toyota RAV4 Multisegment
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| la marque | Toyota |
| le modèle | RAV4 |
| la génération | 3 génération [remodelage] 2009-2010 |
| la série | Multisegment |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| le volume de coffre minimum/maximum | 410-1469 litre |
| la masse totale | 2070-2110 kg |
| le poids à vide | 1570-1690 kg |
| l'empattement | 2560-2660 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1560 / 1560 mm |
| la charge sur l'essieu avant/arrière | 950-1020 / 1080-1125 kg |
| la garde au sol | 190 mm |
| la largeur | 1815-1855 mm |
| la longueur | 4415-4625 mm |
| la hauteur | 1685-1720 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO III |
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 60 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 7.2-12.6 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 5-7.9 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 5.8-9.6 litre |
| le réserve de marche | 480-1200 km |
| l'accélération à 100 kmh | 10-12 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | complet (AWD), intégrale (4WD) |
| le nombre de vitesses | 4, 5, 6 |
| le type de boîte | automatique, mécanique |
| le diamètre tournant | 10.8-11 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| le volume de moteur | 1998-2362 cm3 |
| la puissance du moteur | 150-170 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée, injecteur, injection directe |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le nombre de cylindres | 4 |
| la motion de piston | 86-96 mm |
| le diamètre de cylindre | 86-88.5 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 194-310 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 3600-6000 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1750-4000 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante |
| la suspension arrière | indépendante, de levier, multibras |
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