Auto Ford C-Max Minivan
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| la marque | Ford |
| le modèle | C-Max |
| la génération | 2 génération 2010-2015 |
| la série | Minivan |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 486-615 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 432-1684 litre |
| la masse totale | 1860-2050 kg |
| le poids à vide | 1285-1550 kg |
| l'empattement | 2648 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1559 / 1569 mm |
| la garde au sol | 160 mm |
| la largeur | 1828-1858 mm |
| la longueur | 4380 mm |
| la hauteur | 1626 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO V |
| la marque de carburant | l'essence, l'éthanol, le gaz, le diesel |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 53-55 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 4.9-11.2 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 3.9-6.9 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 4.3-8.5 litre |
| le réserve de marche | 490-1360 km |
| l'accélération à 100 kmh | 8.5-15.9 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant |
| le nombre de vitesses | 6, 5 |
| le type de boîte | mécanique, robot |
| le diamètre tournant | 10.9 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| le volume de moteur | 998-1997 cm3 |
| la puissance du moteur | 85-182 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection directe, injection distribuée, common rail |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le nombre de cylindres | 3, 4 |
| la motion de piston | 81.2-88.3 mm |
| le diamètre de cylindre | 71.9-85 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 140-340 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 3600-6400 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1500-4200 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de ressort |
| la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras, de ressort |
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