Auto Great Wall H5 SUV
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| la marque | Great Wall |
| le modèle | H5 |
| la génération | 1 génération 2011-2015 |
| la série | SUV |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 475-555 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 810-2074 litre |
| la masse totale | 2280-2550 kg |
| le poids à vide | 1880-1995 kg |
| l'empattement | 2700 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1515 / 1520 mm |
| la garde au sol | 240 mm |
| la largeur | 1810 mm |
| la longueur | 4649 mm |
| la hauteur | 1735 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO IV |
| la marque de carburant | le diesel, l'essence |
| marque de l'essence | SP92 |
| la capacité du réservoir | 70 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 8.9-10.7 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 7.6-8.2 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 8.4-9.4 litre |
| le réserve de marche | 650-920 km |
la transmission et la conduite:
| le drive | intégrale (4WD) |
| le nombre de vitesses | 6, 5 |
| le type de boîte | automatique, mécanique |
| le diamètre tournant | 12.4 m |
le moteur:
| type de moteur | diesel, essence |
| le volume de moteur | 1996-2378 cm3 |
| la puissance du moteur | 126-143 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection directe, injection distribuée |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le nombre de cylindres | 4 |
| la motion de piston | 92-100 mm |
| le diamètre de cylindre | 83.1-87 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 205-310 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 4000-5000 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1800-3000 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, à double bras, de torsion |
| la suspension arrière | dépendante, le barre anti-roulis, de ressort |
Aimez-vous ce site ou cette page? S'il vous plaît partagez-le. Je vous remercie!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
S'il vous plaît aider le projet: Je vous remercie!
la modification:
langue
le configurateur d'auto, la sélection d'automobile © 2023-2024 carconf.info
carconf.info