Auto Toyota Celica Kupee 1.8 VT-i AT (143 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Toyota |
| Mudel | Celica |
| Põlvkond | 7 põlvkond 1999-2002 aastat |
| Serie | Kupee |
| Modifikatsioon | 1.8 VT-i AT (143 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 4 |
| Täielik kaal | 1565 kg |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1490 / 1480 mm |
| Teljevahe | 2600 mm |
| Maapinna kliirens | 140 mm |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 365-365 liitrit |
| Laius | 1735 mm |
| Pikkus | 4335 mm |
| Kõrgus | 1320 mm |
| Piiranguline kaal | 1070 kg |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Automaatne |
| Veorattad | Esirattavedu |
| Käikude arv | 4 |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Tugi |
| Tagumine vedrustus | Spiraalvedrud |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 55 liitrit |
| Maksimaalne kiirus | 205 km/h |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 8 sec |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 7 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 10 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 6 liitrit |
| Kruiisivahemik | 550 - 920 km |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 1794 cm3 |
| Mootori jõudlus | 143 hp |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 4200 RPM |
| Insuldi tsükkel | 91 mm |
| Silindrite arv | 4 |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri puur | 79 mm |
| Silindri paigutus | Inline |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
| Maksimaalne pöördemoment | 170 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 6400 RPM |
Auto Toyota Celica Kupee 1.8 VT-i AT (143 hp) (7 põlvkond 1999-2002)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
 luukpära |
 kabriolett |
 luukpära |
 kabriolett |
kupee |
 kabriolett |
 liftback |
 liftback |
 liftback |
 liftback |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info