Auto Ford Mustang Kabriolett 2.3 MT (106 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Ford |
| Mudel | Mustang |
| Põlvkond | 3 põlvkond 1978-1993 aastat |
| Serie | Kabriolett |
| Modifikatsioon | 2.3 MT (106 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 4 |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1444 / 1450 mm |
| Teljevahe | 2555 mm |
| Maapinna kliirens | 115 mm |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 180-180 liitrit |
| Laius | 1735 mm |
| Pikkus | 4560 mm |
| Kõrgus | 1320 mm |
| Piiranguline kaal | 1340 kg |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Veorattad | Teljarattavedu |
| Käikude arv | 5 |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Spiraalvedrud |
| Tagumine vedrustus | Spiraalvedrud |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 58 liitrit |
| Maksimaalne kiirus | 165 km/h |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 14 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 9 liitrit |
| Kruiisivahemik | 410 - 640 km |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 2301 cm3 |
| Mootori jõudlus | 106 hp |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2600 RPM |
| Insuldi tsükkel | 79.4 mm |
| Silindrite arv | 4 |
| Klapid silindri kohta | 2 |
| Silindri puur | 96 mm |
| Silindri paigutus | Inline |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
| Maksimaalne pöördemoment | 183 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4600 RPM |
Auto Ford Mustang Kabriolett 2.3 MT (106 hp) (3 põlvkond 1978-1993)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 kupee |
kabriolett |
kabriolett |
 kupee |
kabriolett |
 kupee |
 kupee |
kabriolett |
 kupee |
| kabriolett |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info