Auto Toyota Auris Luukpära 5-uks
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Mark | Toyota |
| Mudel | Auris |
| Põlvkond | 2 põlvkond 2012-2015 |
| Serie | Luukpära 5-uks |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Võimsus | 475-545 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 360-1200 liitrit |
| Täielik kaal | 1735-1915 kg |
| Piiranguline kaal | 1220-1400 kg |
| Lubatud maanteerongide kaal | 2735-3415 kg |
| Teljevahe | 2600 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1525-1535 / 1515-1535 mm |
| Maapinna kliirens | 135-140 mm |
| Laius | 1760 mm |
| Pikkus | 4275 mm |
| Kõrgus | 1460-1480 mm |
Tööomadused:
| Heitkoguste standardid | EURO IV, EURO V |
| Kütus | Bensiin, Disel |
| Bensiinitüüp | 95 RON, 92 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 50 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 4.4-7.9 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 3.4-4.8 liitrit |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 3.8-6.9 liitrit |
| Kruiisivahemik | 630-1470 km |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 10-14.7 sec |
Käigukast ja käsitsemine:
| Veorattad | Esirattavedu, Neljarattavedu (AWD) |
| Käikude arv | 6 |
| Käigukasti tüüp | Käsitsi, Elektrooniline, Pidevalt muutuv käigukast (CVT) |
| Pöördumisring | 10.4-11 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin, Disel |
| Mootori võimsus | 1329-1998 cm3 |
| Mootori jõudlus | 90-144 hp |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon, Common rail |
| Boost tüüp | Turbo |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Silindri paigutus | Inline |
| Silindrite arv | 4 |
| Insuldi tsükkel | 78.5-88.3 mm |
| Silindri puur | 72.5-86 mm |
| Klapid silindri kohta | 4, 2 |
| Maksimaalne pöördemoment | 128-310 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 3600-6400 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 1600-4800 RPM |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Vedrud |
| Tagumine vedrustus | Pooleldi sõltuv, Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Vedrud, Tala, Torsionstala, Torsion, Wishbone, Double wishbone |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
Modifikatsioon:
| luukpära |
 vagun |
luukpära |
| luukpära |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info