Auto IVECO Daily Chasis 2-puertas 2.3 Multijet II AMT L1 (35 CV)
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de mark | IVECO |
el modelo | Daily |
la generacion | 4 generacion [2 el cambio del estilo] 2011-2014 años |
una serie | Chasis 2-puertas |
el modificacion | 2.3 Multijet II AMT L1 (35 CV) |
la carroceria:
la candida de los lugares | 3 |
la capacidad de carga | 1615 kg |
la masa completa | 3500 kg |
la via trasero/delantero | 1696 / 1540 mm |
la base de las ruedas | 3000 mm |
el volumen del moletero minimo/maximo | 1900 / 2600 kg |
la anchura | 1996 mm |
l longitud | 5334 mm |
la artura | 2285 mm |
la masa cardago | 1885 kg |
la masa dle autotren admissible | 7000 kg |
la transmision y la direccion:
el tipo la caja de las entregas | el robot (electrónico) |
la traccion | trasero |
el diameter del viraje | 12.14 m |
la candidad de las entregas | 6 |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, las tracciones |
la suspension trasera | el estabilizador de la estabilidad transversal, los amortizadores, los resortes reforzados parabolicos |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | el motor diesel |
el volumen del deposito de combustible | 70 litro |
el estandart ecolodgico | EURO V |
el motor:
el tipo del motor | de diesel |
el volume del motor | 2286 cm3 |
la potencia del motor | 106 CV |
el tipo de la supercompresion | el turbo |
la prezencia del ventilador interno | existe |
la revoluciones del momento de torsion maximo | 1500 - 2750 RPM |
el curso del embolo | 94 mm |
la candidad de los cilindros | 4 |
la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
el diametro del cilindro | 88 mm |
la desposicion de los cilindros | unas series |
el tipo de la admision | common rail |
la momento de torsion maximo | 270 N*m |
las revoluciones de la potencia maxima | 2750 - 3900 RPM |
el automovil IVECO Daily Chasis 2-puertas 2.3 Multijet II AMT L1 (35 CV) (4 generacion [2 el cambio del estilo] 2011-2014)
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