Auto IVECO Daily Chasis 2-puertas
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| de mark | IVECO |
| el modelo | Daily |
| la generacion | 4 generacion [2 el cambio del estilo] 2011-2014 |
| una serie | Chasis 2-puertas |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 3 |
| la capacidad de carga | 1575-3175 kg |
| la masa completa | 3300-5200 kg |
| la masa cardago | 1700-2100 kg |
| la masa dle autotren admissible | 6600-8700 kg |
| la base de las ruedas | 3000-4750 mm |
| la via trasero/delantero | 1696-1740 / 1540-1690 mm |
| el volumen del moletero minimo/maximo | 1600-1900 / 2060-3700 kg |
| la anchura | 1996 mm |
| l longitud | 5014-8223 mm |
| la artura | 2215-2285 mm |
los indices de explotacion:
| el estandart ecolodgico | EURO V |
| de mark el combustible | el motor diesel |
| el volumen del deposito de combustible | 70 litro |
la transmision y la direccion:
| la traccion | trasero |
| la candidad de las entregas | 6 |
| el tipo la caja de las entregas | el robot (electrónico), del mecanico |
| el diameter del viraje | 11.52-17.36 m |
el motor:
| el tipo del motor | de diesel |
| el volume del motor | 2286-2998 cm3 |
| la potencia del motor | 106-205 CV |
| el tipo de la admision | common rail |
| el tipo de la supercompresion | el turbo, dos turbo |
| la prezencia del ventilador interno | existe |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| la candidad de los cilindros | 4 |
| el curso del embolo | 94-104 mm |
| el diametro del cilindro | 88-95.8 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la momento de torsion maximo | 270-470 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 2750-3900 RPM |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 1400-3047 RPM |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, las tracciones |
| la suspension trasera | el estabilizador de la estabilidad transversal, los amortizadores, los resortes reforzados parabolicos |
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