Auto Ford Escape Hybrid tereno accidentado 5-puertas
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| de mark | Ford |
| el modelo | Escape |
| la generacion | 2 generacion 2007-2012 |
| una serie | Hybrid tereno accidentado 5-puertas |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 456-474 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 787-1872 litro |
| la masa completa | 2123-2214 kg |
| la masa cardago | 1650-1746 kg |
| la masa dle autotren admissible | 2186-2277 kg |
| la base de las ruedas | 2619 mm |
| la via trasero/delantero | 1542-1552 / 1529-1534 mm |
| el volumen del moletero minimo/maximo | 1107-1129 / 1089-1125 kg |
| el claro de camino | 211-218 mm |
| la anchura | 1806 mm |
| l longitud | 4437 mm |
| la artura | 1720 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 92 |
| el volumen del deposito de combustible | 56.8-57 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 7.6-8.7 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 6.9-8.1 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 7.4-8.4 litro |
| la reserva del curso | 650-830 km |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero, completo (AWD) |
| el tipo la caja de las entregas | el variatore (CVT) |
| el diameter del viraje | 11.2 m |
el motor:
| el tipo del motor | el hibrido |
| el volume del motor | 2294-2491 cm3 |
| la potencia del motor | 133-153 CV |
| el tipo de la admision | la admision distribuida |
| la prezencia del ventilador interno | existe |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| la candidad de los cilindros | 4 |
| el curso del embolo | 94-100 mm |
| el diametro del cilindro | 87.5-89 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la momento de torsion maximo | 168-184 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 6000 RPM |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 4250-4500 RPM |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, el resorte |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte, sobre las palancas longitudenales |
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