Auto Mercedes-Benz M-Class Tereno accidentado
(W164 2005-2008)

de markMercedes-Benz
el modeloM-Class
la generacionW164 2005-2008
una serieTereno accidentado

la carroceria:

la candida de los lugares5
la capacidad de carga635-695 kg
el del moletero minimo/maximo500-2050 litro
la masa completa2830-2950 kg
la masa cardago2135-2315 kg
la masa dle autotren admissible6330-6450 kg
la base de las ruedas2915 mm
la via trasero/delantero1627 / 1629 mm
el claro de camino210 mm
la anchura1911 mm
l longitud4780-4781 mm
la artura1779-1815 mm

los indices de explotacion:

el estandart ecolodgicoEURO IV
de mark el combustibleel motor diesel, la gasolina
de mark de gasolinaAY 95
el volumen del deposito de combustible95 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km12.7-18.6 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km7.5-10.4 litro
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km9.4-13.4 litro
la reserva del curso510-1270 km
la dispersion hasta 100 km/h5.8-9.8 sec

la transmision y la direccion:

la traccioncompleto (AWD)
la candidad de las entregas7
el tipo la caja de las entregasel automata
el diameter del viraje11.6 m

el motor:

el tipo del motorde diesel, la gasolina
el volume del motor2987-5461 cm3
la potencia del motor190-388 CV
el tipo de la admisioncommon rail, la admision distribuida
el tipo de la supercompresionel turbo
la prezencia del ventilador internoexiste
la desposicion de los cilindrosV-figurado
la candidad de los cilindros6, 8
el curso del embolo84-92 mm
el diametro del cilindro83-98 mm
la candidad de las valvulas al cilindro4, 3
la momento de torsion maximo350-700 N*m
las revoluciones de la potencia maxima3600-6000 RPM
la revoluciones del momento de torsion maximo1400-5000 RPM

los frenos:

los frenos las antecamarasde discos, la ventilacion
los frenos traserode discos, la ventilacion

la suspension:

la suspension la antecamaraindependient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, el resorte
la suspension traseraindependient, las palancas, es mucho las palancas

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