Auto Infiniti QX60 Tereno accidentado
(L50 2013-2016)

foto 1 Auto Infiniti QX60 Tereno accidentado (L50 2013 2016) foto 2 Auto Infiniti QX60 Tereno accidentado (L50 2013 2016) foto 3 Auto Infiniti QX60 Tereno accidentado (L50 2013 2016)
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foto 7 Auto Infiniti QX60 Tereno accidentado (L50 2013 2016)   
de markInfiniti
el modeloQX60
la generacionL50 2013-2016
una serieTereno accidentado

la carroceria:

la candida de los lugares7
la capacidad de carga497-598 kg
el del moletero minimo/maximo165-2166 litro
la masa completa2602-2680 kg
la masa cardago2082-2105 kg
la base de las ruedas2900 mm
la via trasero/delantero1670 / 1670 mm
el volumen del moletero minimo/maximo1431-1474 / 1171-1206 kg
el claro de camino178-187 mm
la anchura1960 mm
l longitud4990 mm
la artura1742 mm

los indices de explotacion:

el estandart ecolodgicoEURO IV
de mark el combustiblela gasolina
de mark de gasolinaAY 95
el volumen del deposito de combustible74 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km10.7-14.4 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km7.3-8.5 litro
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km8.5-10.7 litro
la reserva del curso510-1010 km
la dispersion hasta 100 km/h8.4-8.6 sec

la transmision y la direccion:

la traccioncompleto conectado (4WD)
el tipo la caja de las entregasel variatore (CVT)
el diameter del viraje11.8 m

el motor:

el tipo del motorel hibrido, la gasolina
el volume del motor2488-3498 cm3
la potencia del motor231-262 CV
el tipo de la admisionla admision distribuida
el tipo de la supercompresionel compresor
la desposicion de los cilindrosunas series, V-figurado
la candidad de los cilindros4, 6
el curso del embolo81.4 mm
el diametro del cilindro95.5 mm
la candidad de las valvulas al cilindro4
la momento de torsion maximo330-334 N*m
las revoluciones de la potencia maxima5600-6400 RPM
la revoluciones del momento de torsion maximo3600-4400 RPM

los frenos:

los frenos las antecamarasde discos, la ventilacion
los frenos traserode discos, la ventilacion

la suspension:

la suspension la antecamaraindependient, el estabilizador de la estabilidad transversal, los amortizadores
la suspension traseraindependient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, los resortes en helice, los amortizadores

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