Auto Mitsubishi Pajero Sport Fuera de los caminos (SUV) (2 generacion 2008-2013)
de mark
Mitsubishi
el modelo
Pajero Sport
la generacion
2 generacion 2008-2013
una serie
Fuera de los caminos (SUV)
la carroceria:
la candida de los lugares
5
la capacidad de carga
650-670 kg
el del moletero minimo/maximo
290-1813 litro
la masa completa
2510-2710 kg
la masa cardago
1830-2075 kg
la masa dle autotren admissible
5100-5210 kg
la base de las ruedas
2725-2800 mm
la via trasero/delantero
1520 / 1515 mm
el claro de camino
205-215 mm
la anchura
1775-1815 mm
l longitud
4610-4695 mm
la artura
1720-1800 mm
los indices de explotacion:
el estandart ecolodgico
EURO IV, EURO III
de mark el combustible
el motor diesel, la gasolina
de mark de gasolina
AY 95
el volumen del deposito de combustible
70-74 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km
9.8-16.6 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km
6.4-9.9 litro
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km
7.9-12.3 litro
la reserva del curso
420-1090 km
la dispersion hasta 100 km/h
10.4-18.5 sec
la transmision y la direccion:
la traccion
completo (AWD)
la candidad de las entregas
4, 5
el tipo la caja de las entregas
el automata, del mecanico
el diameter del viraje
11.2 m
el motor:
el tipo del motor
de diesel, la gasolina
el volume del motor
2477-3200 cm3
la potencia del motor
115-222 CV
el tipo de la admision
common rail, la inyector, la admision distribuida, la admision directa
el tipo de la supercompresion
el turbo
la prezencia del ventilador interno
existe
la desposicion de los cilindros
unas series, V-figurado
la candidad de los cilindros
4, 6
el curso del embolo
76-95 mm
el diametro del cilindro
91.1 mm
la candidad de las valvulas al cilindro
4, 2
la momento de torsion maximo
240-400 N*m
las revoluciones de la potencia maxima
3500-6250 RPM
la revoluciones del momento de torsion maximo
1800-4500 RPM
los frenos:
los frenos las antecamaras
de discos, la ventilacion
los frenos trasero
de discos, de tambor, la ventilacion
la suspension:
la suspension la antecamara
independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las tracciones, sobre las palancas dobles transversales, las palancas, es mucho las palancas
la suspension trasera
dependiente, el estabilizador de la estabilidad transversal, los resortes en helice
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