Αυτο Ford Focus Hatchback (USA) χατσμπάκ 3-θυρο 2.0i MT ZX5 (131 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μάρκα | Ford |
| Μοντέλο | Focus |
| Γενιά | 1 Γενιά 1998-2004 χρόνια |
| Σειρά | Hatchback (USA) χατσμπάκ 3-θυρο |
| Τροποποίηση | 2.0i MT ZX5 (131 hp) |
Αμάξωμα:
| Αριθμός θέσεων | 5 |
| Πίσω τροχιά/μπροστινή τροχιά | 1491 / 1486 mm |
| Μεταξόνιο | 2616 mm |
| Ελάχιστη/μέγιστη χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ | 527-527 λίτρο |
| Πλάτος | 1699 mm |
| Μήκος | 4270 mm |
| Ύψος | 1430 mm |
| Απόβαρο | 1225 kg |
Κιβώτιο ταχυτήτων και χειρισμός:
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | χειροκίνητο |
| Μετάδοση της κίνησης | μπροστινή κίνηση |
| Αριθμός ταχυτήτων | 5 |
Φρένα:
| μπροστινά φρένα | δισκόφρενα, αεριζόμενα |
| πίσω φρένα | ταμπούρο |
Ανάρτηση αυτοκινήτου:
| Μπροστινή ανάρτηση | ανεξάρτητη, ράβδος σταθεροποιητή, Ελατηριωτή |
| Πίσω ανάρτηση | ανεξάρτητη, ράβδος σταθεροποιητή, ψαλίδι αυτοκινήτου, πολλαπλών συνδέσμων, Ελατηριωτή |
Λειτουργικοί δείκτες:
| Μάρκα καυσίμου | βενζίνη |
| Μάρκα βενζίνης | 92 οκτάνια |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 50 λίτρο |
| Μέγιστη ταχύτητα | 180 km/h |
| Επιτάχυνση σε 100 χλμ/ώρα | 9 sec |
| Κατανάλωση καυσίμων σε πόλη για 100 χλμ | 9.4 λίτρο |
| Κατανάλωση καυσίμων σε εθνική οδό για 100 χλμ | 7.1 λίτρο |
| Αποθέματα ισχύος | 530 - 700 km |
Κινητήρας:
| Τύπος κινητήρα | βενζίνη |
| Όγκος κινητήρα | 1988 cm3 |
| Ισχύς κινητήρα | 131 hp |
| Στροφές μέγιστης ροπής | 4500 RPM |
| Κίνηση πιστονιού | 88 mm |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 4 |
| Κυλινδρική οπή | 84 mm |
| Διάταξη κυλίνδρων | εν σειρά |
| Τύπος έγχυσης καυσίμου | ψεκασμός πολλαπλών σημείων |
| Μέγιστη ροπή | 183 N*m |
| Μέγιστη ισχύς στροφών | 5300 RPM |
Αυτοκίνητο Ford Focus Hatchback (USA) χατσμπάκ 3-θυρο 2.0i MT ZX5 (131 hp) (1 Γενιά 1998-2004)
Σας αρέσει αυτός ο ιστότοπος ή αυτή η σελίδα; Παρακαλώ μοιραστείτε το. Ευχαριστώ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Παρακαλώ βοηθήστε το έργο: Ευχαριστώ!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 σεντάν |
χατσμπάκ |
 πεντάθυρο αυτοκίνητο |
 σεντάν |
χατσμπάκ |
χατσμπάκ |
 πεντάθυρο αυτοκίνητο |
 κάμπριο |
 σεντάν |
 κουπέ |
 σεντάν |
χατσμπάκ |
| χατσμπάκ |
 πεντάθυρο αυτοκίνητο |
 κάμπριο |
 σεντάν |
χατσμπάκ |
χατσμπάκ |
 πεντάθυρο αυτοκίνητο |
 σεντάν |
χατσμπάκ |
| χατσμπάκ |
 πεντάθυρο αυτοκίνητο |
 σεντάν |
| χατσμπάκ |
χατσμπάκ |
 πεντάθυρο αυτοκίνητο |
 πεντάθυρο αυτοκίνητο |
 σεντάν |
χατσμπάκ |
| χατσμπάκ |
γλώσσα
Διαμορφωτής αυτοκινήτου, Επιλογή αυτοκινήτου © 2023-2024 carconf.info
carconf.info