Auto Audi A8 Sedan
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| Machen | Audi |
| Modell | A8 |
| Generation | D4/4H 2010-2013 |
| Serie | Sedan |
Karosserie:
| Aufnahmemöglichkeit | 5 |
| Tragkraft | 450-635 kg |
| Kofferraumvolumen minimal/maximale | 335-510 Liter |
| Gesamtgewicht | 2505-2670 kg |
| Leergewicht | 1870-2130 kg |
| Zulässige Masse des zugfahrzeugs | 4820-4955 kg |
| Radstand | 2992-3122 mm |
| Spurweite hinten/Spurweite vorne | 1644 / 1635 mm |
| Bodenfreiheit | 140 mm |
| Weite | 1949 mm |
| Länge | 5137-5267 mm |
| Höhe | 1460-1471 mm |
| Ladehöhe | 690-2835 mm |
Leistung:
| Ökologischer standard | EURO V |
| Marke kraftstoff | Benzin, DT |
| Benzin-Typ | AI-95, AI-98 |
| Tankinhalt | 75-90 Liter |
| Verbrauch innerorts pro 100 km | 6.4-16.6 Liter |
| Verbrauch auf der Autobahn auf 100 km | 5.2-9.1 Liter |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert auf 100 km | 6-11.9 Liter |
| Gangreserve | 540-1730 km |
| Beschleunigung (0-100 km/h) | 4.6-7.9 sec |
Triebstrang und Steuerung:
| Antriebsart | Vordere, Vollständig (AWD) |
| Anzahl der gänge | 8 |
| Typ CPR | Automat |
| Wendekreis | 11.4-12.7 m |
Motor:
| Motortyp | Hybrid, DT, Benzin |
| Hubraum | 1984-6299 cm3 |
| Motorleistung | 204-500 PS |
| Art der einlassseite | Direkteinspritzung, Common Rail |
| Art Kabinen | Turbo, Kompressor, Turbine + kompressor, Biturbo |
| Die Anwesenheit der ladeluftkühler | existiert |
| Zylinder anordnung | Bahnig, V-förmiger, W-förmiger |
| Anzahl der zylinder | 4, 6, 8, 12 |
| Kolbenhub | 89.5-92.8 mm |
| Zylinderbohrung | 83-86 mm |
| Die anzahl der ventile pro zylinder | 4, 2 |
| Das maximale drehmoment | 325-800 N*m |
| Umdrehung maximale Leistung | 3750-6800 RPM |
| Drehzahl des maximalen drehmoments | 1250-5300 RPM |
Bremsen:
| Die vorderen bremsen | Scheibenbremsen, Belüftete |
| Die hinteren bremsen | Scheibenbremsen, Belüftete |
Fahrwerk:
| Hinten fhängung | Freie, Quer stabilisator, Auf die querlenker, Mehrlenkerachse, Feder draht |
| Vorne fhängung | Freie, Quer stabilisator, Auf längs-querlenker, Schraub Schraubenfedern, Brücke, Antriebsachse, Auf die querlenker, Mehrlenkerachse |
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