|
|
|
Bil BMW 3 serie Cabriolet 318i AT (113 hp) (E30 [restyling] 1987-1994)
Mark | BMW |
Model | 3 serie |
Generation | E30 [restyling] 1987-1994 år |
Serie | Cabriolet |
Trim | 318i AT (113 hp) |
Kropsarbejde:
Antal siddepladser | 4 | Kapacitet | 400 kg | Fuld vægt | 1640 kg | Bageste spor/Forreste spor | 1407 / 1415 mm | Hjulafstand | 2570 mm | Min/Max kuffertkapacitet | 312-312 liter | Bredde | 1645 mm | Længde | 4325 mm | Højde | 1370 mm | Stødvægt | 1240 kg |
Gearkasse og håndtering:
Type gearkasse | Automatisk | Drivhjul | Baghjulstræk | Vendekreds | 10.5 m | Antal redskaber | 4 |
Bremser:
Forreste bremser | Skive, ventileret |
Bagtil bremser | Skive |
Ophængning:
Forhjulsaffjedring | Uafhængig, Stabilisatorstang, Fjedre, Dæmpere |
Baghjulsaffjedring | Uafhængig, Efterslæbende arme, Dæmpere |
Driftskarakteristika:
Brændstof | Benzin | Benzintype | 95 RON | Brændstoftankens kapacitet | 62 liter | Maksimal hastighed | 185 km/h | Acceleration (0-100 km/t) | 13.1 sec | Brændstofforbrug ved blandet kørsel pr. 100 km | 9 liter | Brændstofforbrug ved bykørsel pr. 100 km | 11 liter | Brændstofforbrug ved kørsel på motorvej pr. 100 km | 7.1 liter | Rejseafstand | 560 - 870 km |
Motor:
Motortype | Benzin | Motorkapacitet | 1796 cm3 | Motoreffekt | 113 hp | Omsætning af det maksimale drejningsmoment | 4250 RPM | Cyklus for slagtilfælde | 81 mm | Antal cylindre | 4 | Ventiler per cylinder | 2 | Cylinderboring | 84 mm | Udformning af cylindre | Inline | Type injektion | Multipunktsbrændstofindsprøjtning | Maksimalt drejningsmoment | 162 N*m | Maksimal effekt ved RPM | 5500 RPM |
Automobil BMW 3 serie Cabriolet 318i AT (113 hp) (E30 [restyling] 1987-1994)
Kan du lide denne hjemmeside? Venligst del det. Tak skal du have!
Hjælp venligst projektet:
Tak skal du have!
hatchback |
sedan |
vogn |
cabriolet |
coupé |
sedan |
vogn |
hatchback |
cabriolet |
coupé |
sedan |
vogn |
vogn |
hatchback |
cabriolet |
coupé |
sedan |
vogn |
coupé |
cabriolet |
sedan |
sedan |
| |
|
|
|
Bilkonfigurator, Valg af bil © 2023-2024 carconf.info
|