Avtomaşın Jaguar F-Type Rodster S 5.0 V8 AT (495 at gücü)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Jaguar |
| Model | F-Type |
| Nəsil | 1 nəsil 2013-2017 il |
| Seriya | Rodster |
| Modifikasiya | S 5.0 V8 AT (495 at gücü) |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 2 |
| Arxa iz/Ön iz | 1585 / 1627 mm |
| Təkər bazası | 2622 mm |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 196-196 litr |
| Genişlik | 1923 mm |
| Uzunluq | 4470 mm |
| Hündürlük | 1319 mm |
| Çəki cilovlamaq | 1665 kq |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürət qutusu növü | Avtomatik |
| Sürücü təkərləri | Arxa təkər sürücüsü |
| Dönmə dairəsi | 10.66 m |
| Dişli sayı | 8 |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
| Arxa əyləclər | Disk |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil, Dil sümüyü, İkiqat dil sümüyü, Yaylar |
| Arxa asma | Müstəqil, Dil sümüyü, Çox dilli, Yaylar |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin |
| Benzin növü | 95 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 72 litr |
| Emissiya standartları | EURO V |
| Maksimum sürət | 300 km/saat |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 4.3 san |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 11.1 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 15.9 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 8.3 litr |
| Kruiz məsafəsi | 450 - 870 km |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin |
| Mühərrikin tutumu | 5000 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 495 at gücü |
| Təkan növü | Kompressor |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 2500 - 5500 RPM |
| Silindrlərin sayı | 8 |
| Silindr başına klapanlar | 4 |
| Silindrlərin düzülüşü | V tipli |
| Enjeksiyon növü | Birbaşa inyeksiya |
| Maksimum fırlanma anı | 625 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 6500 RPM |
Avtomobil Jaguar F-Type Rodster S 5.0 V8 AT (495 at gücü) (1 nəsil 2013-2017)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
Avadanlıq:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 kupe | rodster |
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info