Avtomaşın Chevrolet Camaro Kupe
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Marka | Chevrolet |
| Model | Camaro |
| Nəsil | 2 nəsil 1970-1974 |
| Seriya | Kupe |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 4 |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 207-207 litr |
| Çəki cilovlamaq | 1457-1608 kq |
| Təkər bazası | 2743 mm |
| Arxa iz/Ön iz | 1557 / 1524 mm |
| Yerin təmizlənməsi | 120 mm |
| Genişlik | 1890 mm |
| Uzunluq | 4775 mm |
| Hündürlük | 1283 mm |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin |
| Benzin növü | 92 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 72 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 18.1-28.1 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 10.9-18.1 litr |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 15.4-28.9 litr |
| Kruiz məsafəsi | 260-660 km |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 6.2-16.9 san |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürücü təkərləri | Arxa təkər sürücüsü |
| Dişli sayı | 3, 2, 4 |
| Sürət qutusu növü | Təlimat, Avtomatik |
| Dönmə dairəsi | 12.1 m |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin |
| Mühərrikin tutumu | 4097-6588 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 110-350 at gücü |
| Enjeksiyon növü | Karbüratör |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə, V tipli |
| Silindrlərin sayı | 6, 8 |
| Vuruş dövrü | 82.55-95.5 mm |
| Silindr dəliyi | 98.4-104.8 mm |
| Silindr başına klapanlar | 2 |
| Maksimum fırlanma anı | 235-563 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 3800-5200 RPM |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 1600-4000 RPM |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk |
| Arxa əyləclər | Nağara |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil, Dil sümüyü, Çox dilli, Yaylar, Damperlər |
| Arxa asma | Stabilizator çubuğu, Dil sümüyü, Çox dilli, Arxadakı qollar |
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
Modifikasiya:
| kupe |
 kabriolet |
 kabriolet |
| kupe |
 kabriolet |
kupe |
| kupe |
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info