|
|
|
Avtomaşın Land Rover Defender 110 yolsuzluq 5-qapı (1 nəsil [restyling] 2007-2016)
Marka | Land Rover |
Model | Defender |
Nəsil | 1 nəsil [restyling] 2007-2016 | Seriya | 110 yolsuzluq 5-qapı |
Bədən işi:
Oturacaqların sayı | 5 | Tutum | 1000-1009 kq | Yük bölməsi (Genişlik x Hündürlük x Uzunluq) | x 1900 mm | Tam çəki | 3050 kq | Çəki cilovlamaq | 2041-2050 kq | Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 6550 kq | Təkər bazası | 2794 mm | Arxa iz/Ön iz | 1486 / 1486 mm | Ön oxun yükü/Arxa oxun yükü | 1250 / 1850-1980 kq | Yerin təmizlənməsi | 250-314 mm | Genişlik | 1790 mm | Uzunluq | 4599-4785 mm | Hündürlük | 2000-2021 mm |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
Emissiya standartları | EURO V, EURO IV | Yanacaq | Dizel | Yanacaq çəninin tutumu | 75 litr | Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 13.5-13.6 litr | Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 9.5-9.7 litr | 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 11-11.1 litr | Kruiz məsafəsi | 550-790 km | Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 15.8-17 san |
Sürət qutusu və idarəetmə:
Sürücü təkərləri | Tam təkər sürücüsü (AWD) | Dişli sayı | 6 | Sürət qutusu növü | Təlimat | Dönmə dairəsi | 12.8 m |
Mühərrik:
Mühərrik növü | Dizel | Mühərrikin tutumu | 2198-2400 sm3 | Mühərrikin gücü | 121-122 at gücü | Enjeksiyon növü | Ümumi dəmir yolu (Common rail), Birbaşa inyeksiya | Təkan növü | Turbo | Silindrlərin düzülüşü | Xətdə | Silindrlərin sayı | 4, 5 | Vuruş dövrü | 94.6 mm | Silindr dəliyi | 86 mm | Silindr başına klapanlar | 4, 2 | Maksimum fırlanma anı | 360 N*m | RPM-də maksimum güc | 3500 RPM | Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 2000 RPM |
Əyləclər:
Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Arxa əyləclər | Disk |
Asma:
Ön asma | Panhard çəkmə, Spiral yaylar, Damperlər, Ox, Möhkəm ox |
Arxa asma | A formalı qol, Spiral yaylar, Damperlər, Ox, Möhkəm ox |
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin:
Çox sağ ol!
Modifikasiya:
götürmə | yolsuzluq | yolsuzluq |
|
|
|
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2024-2025 carconf.info
|