سيارة Mercedes-Benz GLK-Class عبور GLK 250 7G-Tronic plus (211 حصان)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Mercedes-Benz |
| نموذج | GLK-Class |
| جيل | X204 [تصفيف] 2012-2015 سنوات |
| سلسلة | عبور |
| تعديل | GLK 250 7G-Tronic plus (211 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 575 كجم |
| الوزن الكامل | 2340 كجم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1574 / 1597 ملم |
| قاعدة العجلات | 2755 ملم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 450-1550 لتر |
| عرض | 1840 ملم |
| طول | 4536 ملم |
| ارتفاع | 1669 ملم |
| ارتفاع التحميل | 705 ملم |
| كبح الوزن | 1765 كجم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 4640 كجم |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | تلقائي |
| العجلات بالسيارة | دفع العجلات الخلفية |
| التفاف دائري | 11.65 م |
| عدد التروس | 7 |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص, تهوية |
تعليق:
| التعليق الأمامي | عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, زنبرك |
| التعليق الخلفي | عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, نوابض حلزونية |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 95 |
| سعة خزان الوقود | 66 لتر |
| معايير الانبعاث | EURO VI |
| السرعة القصوى | 215 كم / ساعة |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 7.8 ثانية |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 7.1 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 8.6 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 6.3 لتر |
| نطاق المبحرة | 770 - 1050 كم |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 1991 3سم |
| قوة المحرك | 211 حصان |
| نوع التعزيز | توربيني |
| دوران أقصى عزم دوران | 1200 - 4000 دورة في الدقيقة |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| نوع الحقن | حقن مباشر |
| أقصى عزم دوران | 350 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 5500 دورة في الدقيقة |
سيارة Mercedes-Benz GLK-Class عبور GLK 250 7G-Tronic plus (211 حصان) (X204 [تصفيف] 2012-2015)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.info
carconf.info