سيارة BMW 4 serie كوبيه
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| صنع | BMW |
| نموذج | 4 serie |
| جيل | F32/F33/F36 2013-2017 |
| سلسلة | كوبيه |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 4 |
| الاهلية | 520-560 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 445-1300 لتر |
| الوزن الكامل | 1950-2145 كجم |
| كبح الوزن | 1505-1700 كجم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 3550-3945 كجم |
| قاعدة العجلات | 2810 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1545-1557 / 1594-1605 ملم |
| تحميل المحور الأمامي/حمولة المحور الخلفي | 910-1050 / 1095-1200 كجم |
| تطهير الأرض | 130-145 ملم |
| عرض | 1825 ملم |
| طول | 4638 ملم |
| ارتفاع | 1362-1389 ملم |
الخصائص التشغيلية:
| معايير الانبعاث | EURO VI |
| الوقود | ديزل, الغازولين |
| نوع البنزين | 92, 95, 98 |
| سعة خزان الوقود | 57-60 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 5.1-11.6 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 3.9-6.3 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 4.3-8.2 لتر |
| نطاق المبحرة | 520-1460 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 4.7-9.1 ثانية |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | دفع العجلات الخلفية, دفع على جميع العجلات |
| عدد التروس | 8, 6 |
| نوع علبة التروس | تلقائي, يدوي |
| التفاف دائري | 11.3-11.8 م |
محرك:
| نوع المحرك | ديزل, الغازولين |
| سعة المحرك | 1995-2998 3سم |
| قوة المحرك | 150-326 حصان |
| نوع الحقن | السكك الحديدية المشتركة, حقن مباشر |
| نوع التعزيز | توربيني |
| وجود المبرد | موجود |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق, نوع V |
| عدد الاسطوانات | 4, 6 |
| دورة السكتة الدماغية | 89.6-90.1 ملم |
| ثقب اسطواني | 84 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| أقصى عزم دوران | 270-630 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 4000-6500 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 1200-5000 دورة في الدقيقة |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص, تهوية |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة, من المقطع العرضي, زنبرك, مخمدات |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, زنبرك |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
 رفع الظهر | كوبيه |  كابريوليه |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.info
carconf.info