Mashina Mega Track Kupe 6.0 AT (394 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Mega |
| Model | Track |
| Avlod | 1 avlod 1992-1995 yil |
| Seriya | Kupe |
| Modifikatsiya | 6.0 AT (394 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 4 |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1800 / 1880 mm |
| G'ildirak bazasi | 3120 mm |
| Yerni tozalash | 220 mm |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 250-600 l |
| Kengligi | 2220 mm |
| Uzunlik | 5080 mm |
| Balandligi | 1400 mm |
| Og'irlikni cheklash | 2280 kg |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Avtomatik |
| Haydash g'ildiraklari | Barcha g'ildirakli haydovchi (AWD) |
| Burilish diametri | 9.9 m |
| Vites soni | 4 |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk, ventilyatsiya |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | Ikki tomonlama tilaklar ustida |
| orqa suspenziya | Orqa qo'llar ustida |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 110 l |
| Maksimal tezlik | 250 km/soat |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 4.5 soniya |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 24.2 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 27 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 15.7 l |
| Quvvat zaxirasi | 410 - 700 km |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 5987 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 394 ot kuchi |
| Maksimal momentning aylanishi | 3800 rpm |
| Piston zarbasi | 80 mm |
| Tsilindrlar soni | 12 |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Silindr diametri | 89 mm |
| Silindrlarning joylashishi | V shaklidagi |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
| Maksimal moment | 570 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 5200 rpm |
Avtomobil Mega Track Kupe 6.0 AT (394 ot kuchi) (1 avlod 1992-1995)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info