Mashina BMW Z8 Rodster
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Brend | BMW |
| Model | Z8 |
| Avlod | E52 1999-2003 |
| Seriya | Rodster |
Tana:
| Joylar soni | 2 |
| Imkoniyat | 315 kg |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 203-203 l |
| To'liq massa | 1930 kg |
| Og'irlikni cheklash | 1690 kg |
| G'ildirak bazasi | 2505 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1553 / 1568 mm |
| Old aks yuki/Orqa aks yuki | 920 / 1070 kg |
| Kengligi | 1830 mm |
| Uzunlik | 4400 mm |
| Balandligi | 1317 mm |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Ekologik standart | EURO III |
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-98 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 73 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 21.1 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 10.6 l |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 14.5 l |
| Quvvat zaxirasi | 350-690 km |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 4.7 soniya |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi |
| Vites soni | 6 |
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Burilish diametri | 11.8 m |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 4941 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 400 ot kuchi |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
| Silindrlarning joylashishi | V shaklidagi |
| Tsilindrlar soni | 8 |
| Piston zarbasi | 89 mm |
| Silindr diametri | 94 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Maksimal moment | 500 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 6600 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 3800 rpm |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk, ventilyatsiya |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Tutqich, Buloqlar, Amortizatorlar |
| orqa suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Tutqich, Ko'p havola, Buloqlar |
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
Modifikatsiya:
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info